编者按:2020年,百年变局和新冠肺炎疫情交错,危险应战空前。但我国经济逆势而上、破浪前行,成为全球唯一正增加的首要经济体,在极不普通之年取得了极不普通的成果。企业作为经济的微观根底,上市公司作为职业的“排头兵”,在曩昔一年交出了怎样的一份答卷?人民网经济科技频道推出系列报道,聚集极不普通之年的上市公司年报。
近来,据各大轿车集团2020年企业年报发表,因为我国对新冠肺炎疫情的紧密防控,轿车工业复苏痕迹显着,更有一些企业完结了销量和赢利的双丰收。其间,长安、长城等企业在营收和赢利方面都完结了增加,如北汽蓝谷等车企则仍然等待能够进一步复苏。
大型轿车集团一直以来都是我国轿车工业的国家栋梁,占有大部分商场份额。在业内人士眼中,2020年我国大型轿车集团遍及出现出营收增加,但赢利下滑的态势。考虑到疫情要素,我国大型轿车集团全体仍出现出了较强的复苏潜力。
其间,上汽集团在2020年虽以560万辆的出售成果领跑国内商场,但据该集团发布的财报显现,2020年完结运营总收入7421.32亿元,同比下滑12%;归属上市公司净赢利为204.31亿元,同比下滑20.2%。不只集团旗下两大合资公司——上汽群众、上汽通用的销量均出现出两位数的下滑,我国品牌阵营也相同没有逃过。
值得一提的是,海外商场成为了该集团的一大亮点。2020年,整车出口及海外出售达39万辆,同比增加11.3%,在全国整车出口全体下滑6.2%的情况下逆势上扬,所占比重超越了1/3。其间,集团旗下的我国品牌海外销量达26.7万辆,占公司海外总销量近70%的比重;尤其是在欧洲商场超越4万辆的销量中,新能源车型占到六成。
据我国轿车工业协会数据计算,与上年比较,出口排名企业中,长安和吉祥的增速更为显着。2020年长安轿车完结了营收、赢利双增加,出口量达8.2万辆,其间乘用车出口销量为42519辆,同比增加10.43%。吉祥轿车则在海外商场完结7.3万辆的销量,同比增加25%。曩昔一年,吉祥轿车新增了缅甸、以色列等4个海外商场,事务掩盖至24个国家,具有海外出售和售后网点近400家。
此外,在已发布的车企财报中,长城轿车成绩在2020年创下了前史新高,完结营收1033.08亿元,同比增加7.38%;净赢利为53.62亿元,同比增加18.36%。据悉,长城成绩之所以大幅增加,是得益于品牌销量的提高。在曩昔一年,经过以品类打造品牌的战略,推出哈弗大狗、欧拉好猫、坦克300等一系列车型,完结累计销量111.59万辆,增加5.41%。
值得重视的是,不管成绩的体现怎么,2020年车企在研制上的投入都下足了本钱。
吉祥轿车用于研制的费用高达48亿元,占总收入的5.2%。据了解,依托于资金支撑,吉祥2020年布局了BMA、CMA、SPA和SEA四大全球化根底模块架构,大幅提高模块化造车功率。
广汽集团在自主研制方面的投入为51.25亿元,占运营收入份额为8.11%,并先后完结渠道化模块化架构GPMA渠道规划,发布全新动力总成渠道品牌钜浪动力等。
长城轿车研制投入为51.5亿元,同比增加21.22%。据了解,到2020年末,该集团研制团队约有1.9万余人,人员数量占公司总人数超30%。
为继续打造职业抢先的研制实力,长安轿车在2020年投入了41.42亿元,包含发布了L3级量产技能,继续提高自动驾驶中心技能才能、向“语音+视频”智能交互迭代、进化。据该企业相关人士泄漏,2021年该集团固定财物出资继续聚集新产品和研制才能建造,加大高端新能源产品投入,并继续提高智能化、造型等中心研制才能及数字运营才能。股权出资首要是支撑中高端品牌开展,强化高阶自动驾驶技能研制和运营投入,继续布局出行和工业生态拓宽。
在历经了2020年的危机后,车企也开端活跃布局2021年,力求在剧烈的商场竞争中能占有一席之地。
据悉,比亚迪与吉祥将专心新能源范畴。其间,在国家全力推进碳达峰、碳中和的布景下,比亚迪将经过刀片电池与DM-i混动技能,加速新能源轿车与燃油车平价年代的到来,推进轿车事务全面电动化开展。
据比亚迪发布2021年第一季度陈述显现,比亚迪短期内完结运营收入409.92亿元,同比增加108.31%,成绩坚持较快的增加势头。纵观全年,比亚迪于日前上市的第四代插混DM-i车型,以及下半年新纯电e渠道车型将连续上市,为品牌在新能源与智能化范畴的布局供给助力。
吉祥轿车则建立新公司极氪加码智能纯电商场。依据规划,极氪将聚集智能纯电范畴的前瞻技能研制,构建智能轿车生态圈,还将整合各类财物和技能,包含但不限于电动车车型技能、众多架构使用权、品牌授权、三电技能、供应链系统建造及用户生态建造等。据悉,公司旗下首款车型将于上海车展敞开预订,并于第四季度开端交给。
关于新技能范畴,北京轿车表明将在战略、品牌、产品、技能、资源及办理上紧扣主业,各事务板块强协同、重立异、谋开展、走内涵式增加路途及差异化运营战略。其间,北京品牌将向高端化和产品中大型化加速开展;新能源产品的投进也将逐步丰厚,如智能交互、5G物联、自动驾驶等新技能使用速度会进一步加速。
从上市车企的财报能够看出,2020年车企面对许多应战。即便如此,在方针和商场的两层推进下,经过不断敞开立异,车企也迎来了许多机会。
全国乘用车商场信息联席会秘书长崔东树表明:“上一年疫情对轿车商场产生了显着的冲击,整个轿车职业都受到了较大影响。但在方针和商场的强力推进下,2021年的我国轿车商场将会坚持继续上扬的态势,尤其是新能源轿车范畴,会让越来越多车企加速转型新能源商场。”
人民网北京6月11日电(孙阳)近年来,国内规划咨询企业归纳实力不断增强,活跃参与境外工程规划咨询项目,带动技能、规范、配备和办理“走出去”,成为对外出资协作新亮点。当时,跟着区域全面经济伙伴关系协议(RCEP)正式签定,建造更高水平敞开型经济新体制不断加速,对外规划咨询职业迎来新的机会。…
人民网北京6月11日电(记者乔雪峰)记者从华北空管局得悉,2021年端午小长假期间,首都、大兴两机场方案进出港航班合计5370架次。其间,首都机场方案进出港航班3000架次,日均进出港航班1000架次,大兴机场方案进出港航班2370架次,日均进出港航班790架次。…
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