马自达造车一向致力于，为车主供给丰厚的用车日子，在这样的环境之下，咱们一定会持续愈加精细化的推动电动化转型。就现在轿车市场正迎来的新四化严重变革，在这样的布景下，马自达也会通过多样化解决方案战略有用应对，咱们将在现有优异的内燃机技能布景的基础上，引进电动化技能，包含HEV、PHEV以及多燃料等可运用各种燃料的技能，终究还有EV，即纯电车。马自达将会将这些技能进行有用结合，分阶段推动电动化战略。

　　关于马自达造车来说，无论是电机驱动仍是内燃机驱动，寻求方针都是相同的。电机驱动的优势在于，上电之后的扭矩呼应非常快，别的就算在低速EV车型就会有很大的扭矩，这关于马自达的驾乘愉悦有质的提高，使驾驭变得愈加干脆利落。运用这些优势，开宣布EV车型共同的控制安稳性。

　　别的，MAZDA CX-30 EV搭载了很重的动力电池在车辆下方，使车辆重心下移，在合作具有针对性调校的配套底盘，终究对行进功能和控制安稳性起到了至关重要的影响。

　　用一句话表明的话便是，看了就让人想具有的造型规划，以及匹配造型规划的车辆行进功能。

　　和MAZDA CX-30燃油车比较，车辆全体造型规划的力气感和慎重感有些差异，相较燃油车，车辆的行进功能慎重之余更显干脆利落和和婉，但马自达不会将不同的技能应用在不同车型中，而是挑选将最适宜的技能应用在适宜的车型上。

　　迄今为止，马自达积累了许多安全技能，咱们称之为“马自达自动安全”。别的咱们罗致长安轿车和马自达关于安全的优势技能，在现有安全技能的基础上愈加优化。

　　三电技能和车辆的交融是非常重要的，MAZDA CX-30 EV的三电体系运用的是长安轿车的大容量驱动体系，完成了用户满足的车辆行进功能和续航路程。其导入的电机和动力电池以及车辆技能，咱们也做了许多专项开发，终究完成与车辆技能完美匹配的马自达共同的行进功能和造型规划。

　　MAZDA CX-30 EV是根据马自达的人马一体和以人为本的理念开发的，在车辆控制性和安稳性方面，可以说比较于燃油车，愈加提高了驾驭体会。在悬挂体系部分，咱们也花了许多时刻调校，一起也增加了燃油车所不曾具有的细节技能。